Є шанс скасувати обов'язкове повернення вантажівок в країну

Є шанс скасувати обов'язкове повернення вантажівок в країну

Генеральний адвокат Суду Європейського Союзу виніс висновок з питання обов'язку повернення вантажівки до країни, де знаходиться база компанії. Адвокат погодився з Польщею та іншими державами-членами, які оскаржили це положення в Суді Європейського Союзу (СЄС).

У серпні 2020 року Польща, Литва, Болгарія, Кіпр, Угорщина, Мальта та Румунія оскаржили в СЄС положення Пакету мобільності. Зокрема, справа була в трьох положеннях:

• Обов'язкове повернення вантажівок в країну кожні 8 тижнів, де знаходиться база компанії

• Положення про відрядження, згідно з якими водій міжнародних перевезень отримує мінімальну заробітну плату, яка діє в країні, в якій водій їздить

• Обов'язок водія повертатися в країну раз на 4 тижні і тижневий відпочинок поза кабіною вантажівки

Адвокат погодився лише з одним із оскаржених положень, а два інші положення визнав необґрунтованими. На його думку, обов'язкове повернення транспортних засобів в країну кожні 8 тижнів суперечить принципу рівної конкуренції. Крім того, він не підтримує кліматичну мету ЄС, тобто скорочення CO2. За оцінками, у 2023 році обов'язкове повернення вантажівок призведе до утворення 2,9 мільйона тон додаткових викидів CO2.

Остаточне рішення щодо скарги, ймовірно, буде прийнято на початку наступного року. Проте можна очікувати, що обов'язкове повернення вантажівок до країни буде скасовано, оскільки в більшості випадків остаточне рішення узгоджується з висновком Генерального адвоката. З цієї ж причини ми можемо припустити, що інші два оскаржувані положення з Пакету мобільності будуть діяти надалі.