Данський парламент ухвалив закон, який підвищує штрафи за проїзд по платних дорогах з 2,6 тис. злотих до 5,2 тис. злотих. Проблема полягає в тому, що нова система стягнення плати містить численні помилки, через що продовжують виписувати необґрунтовані штрафи.
Чому датська влада вирішила різко підвищити розмір штрафів у той момент, коли KmToll не працює належним чином? Ми цього не знаємо. Однак ми знаємо відповідь датської транспортної організації Færdselsstyrelsen, яка з самого початку критикує підхід влади до цього питання. У березні Færdselsstyrelsen подала офіційну скаргу до Європейської комісії, звинувативши данську державу в порушенні норм ЄС. Йдеться про розмір штрафів, які є однаковими незалежно від того, чи була відсутність оплати за проїзд результатом навмисного шахрайства, чи помилкою системи збору платежів.
Нагадаємо, що сумнозвісний рекордсмен у реєстрації несправедливих штрафів має на своєму рахунку 647 необґрунтованих штрафів, виписаних лише протягом місяця. Мова йде про шлагбаум в Елідсхьой, який реєстрував відсутність оплати для транспортних засобів, які в даний момент взагалі не користувалися платною дорогою в Данії. Прикладів порушень у роботі KmToll набагато більше, і адміністратор системи прекрасно про це знає. На жаль, вся відповідальність за недосконалість системи перекладається на перевізників. Саме підприємці повинні перевіряти, чи є отриманий штраф обґрунтованим, а якщо ні, то вони повинні зібрати докази своєї «невинуватості», а потім оскаржити штраф.
Як заявляє президент Færdselsstyrelsen Джон Агервіг Сковруп, застосування драконівських штрафів, коли система не працює належним чином, є неприйнятним.
Нові тарифи штрафів мають набути чинності з 1 липня 2025 року.
