Pastāv iespēja

atcelt obligāto kravas automašīnu atgriešanos valstī

Pastāv iespēja atcelt obligāto kravas automašīnu atgriešanos valstī

EST ģenerāladvokāts ir sniedzis atzinumu par kravas automašīnu obligāto atgriešanos valstī, kurā atrodas uzņēmuma bāze. Ģenerāladvokāts piekrita Polijai un pārējām dalībvalstīm, kas šo noteikumu apstrīdēja Eiropas Savienības Tiesā (EST).

2020. gada augustā Polija, Lietuva, Bulgārija, Kipra, Ungārija, Malta un Rumānija apstrīdēja mobilitātes paketes noteikumus EST. Konkrēti tika apstrīdēti 3 noteikumi:

•Kravas automašīnu obligāta atgriešanās ik pēc 8 nedēļām valstī, kurā atrodas uzņēmuma bāze.

•Norīkošanas noteikumi, saskaņā ar kuriem autovadītājam, kas veic starptautiskos pārvadājumus, piemēro minimālo algu, kas ir spēkā valstī, kurā autovadītājs vada transportlīdzekli.

•Autovadītāja obligāta atgriešanās valstī reizi 4 nedēļās un obligāta nedēļu ilga atpūta ārpus kravas automašīnas kabīnes.

Ģenerāladvokāts piekrita tikai vienam no apstrīdētajiem noteikumiem un atzina, ka pārējie divi ir nepamatoti. Pēc viņa domām, obligātā transportlīdzekļu atgriešanās reizi 8 nedēļās ir pretrunā vienlīdzīgas konkurences principam. Turklāt tas neatbalsta ES klimata mērķi samazināt CO2 emisijas. Tiek lēsts, ka 2023. gadā obligātā kravas automašīnu atgriešanās radīs līdz 2,9 miljoniem tonnu papildu CO2 emisiju.

Galīgais lēmums par sūdzību, visticamāk, tiks pieņemts nākamā gada sākumā. Tomēr var sagaidīt, ka obligātā kravas automašīnu atgriešanās tiks atcelta, jo vairumā gadījumu galīgais lēmums ir saskaņā ar ģenerāladvokāta atzinumu. Tā paša iemesla dēļ var pieņemt, ka pārējie divi apstrīdētie Mobilitātes paketes noteikumi tiks piemēroti arī turpmāk.