Praėjusių metų pabaigoje „Secure E-BOX” paslaugos vartotojai gavo papildomą įrankį – transporto parko stebėjimą realiu laiku E100 degalinių žemėlapyje. Dabar mūsų klientai gali visą parą sekti savo transporto priemonių veiklą ir borto įrenginių būseną. Tai funkcija, kurios laukė daugelis mūsų klientų. Vienas jų – transporto bendrovė „Transhad“. Apie tai, kaip paslauga pagerina kasdienį transporto vadybininko darbą, kalbėjomės su „Transhad” auto parko reikalų vadovu ponu Grzegorzu Duchniaku.

Turint tokį parką, tenka atlikti daugybę dabų – kuro užsipylimas, kelių mokesčiai, servisai, plovyklos. Visa tai turi būti kontroliuojama ir tuo pačiu valdoma taip, kad nepasiklysčiau duomenų gausoje ir greitai aptikčiau bet kokias anomalijas ar netikslumus. Žinoma, naudoju telematikos sprendimus, kurie man padeda supaprastinti darbą, bet naudoju ir įprastą Excel. Man buvo gana problematiška perkelti duomenis iš vieno prietaiso į kitą.

Pateiksiu pavyzdį – TMS platformą naudojau planuodamas maršrutus vairuotojams kiekvieną dieną. Tada turėjau tokį maršrutą perkelti į E100 Klientų skydelį, kad patikrinčiau, kuriose tam tikro maršruto degalinėse vairuotojas gali pigiausiai užsipilti kuro. Šiuo metu, kadangi matau visas transporto priemones E100 žemėlapyje realiuoju laiku, man to daryti nereikia. Žemėlapyje matau kiekvieną transporto priemonę ir iš karto galiu nuspręsti – ar ši degalinė yra maršrute ir bus joje geriausia kaina. Taip kasdien sutaupau daug laiko ir pinigų.

Problema, su kuria tikriausiai susiduria kiekvienas vežėjas, yra baudos už kelių mokesčių nesumokėjimą. Labai dažnai mokesčiai nėra nuskaitomi, nes borto įrenginys yra išjungtas ir vairuotojas apie tai nežino. Pavyzdžiui, po 12 valandų pertraukos vairuotojas užveda transporto priemonę ir leidžiasi į maršrutą, tačiau nepatikrina ar dega OBU šviesos diodas. O diodas gali neužsidegti dėl įvairių priežasčių, pvz., įrenginys neprijungtas prie maitinimo šaltinio ir važiuojant išsikrovė akumuliatorius. Gali atsitikti ir taip, kad vairuotojas įrenginį įjungė prieš pat įvažiuodamas į ruožą, kuriame renkami mokesčiai, o GPS signalui tą pagauti prireikia kelių dešimčių sekundžių, o kartais net kelių minučių. „Secure E-BOX“ dėka nebėra tokių situacijų, nes nuolat matau kiekvieną transporto priemonę ir matau ar OBU aktyvus, ar ne. Jei neaktyvus, galiu greitai reaguoti ir taip išvengti baudos.

Paslauga ne tik apsaugo nuo baudų už neatsiskaitymą, bet ir padeda kontroliuoti vairuotojų darbą. Visi įrenginio aktyvavimo ir išjungimo duomenys prieinami Klientų skydelyje. Baudos atveju galiu nesunkiai patikrinti, kodėl buvo nesumokėta, ir ar OBU buvo įjungtas, ar ne. Vairuotojai tai žino ir daugiau dėmesio skiria savo įrenginių valdymo kontrolei.

Laimei, iki šiol neturėjome jokių bandymų pavogti degalų į kortelę. Vis dėlto, žinant reiškinio mastą, manau, kad toks kovos su sukčiavimu sprendimas turėtų būti įdiegtas kiekvienoje šiuolaikinėje transporto įmonėje. Prisiminkime, kad degalų vagystės yra dvigubas vežėjo nuostolis. Viena vertus, jis praranda pinigus už degalų užpylimą, kita vertus, praranda laiką – apie tai juk reikia pranešti policijai. Per šį laiką vairuotojas turi prastovą, todėl krovinio pristatymas neįvyks laiku. Tai veda prie tolesnių finansinių nuostolių. Manau, kad verta mokėti 3 eurus per mėnesį, kad išvengtume tokios situacijos.

Kad paslauga veikia nepriekaištingai, įsitikinau, kai vairuotojas pabandė užsipilti degalų iškart užvedęs transporto priemonę. Tada jis dar nežinojo, kad GPS duomenims priimti ir pateikti įrenginiui reikia maždaug 10 minučių nuo jo įjungimo. Kai jis bandė pasinaudoti auto parko kortele, ji iškart buvo užblokuota ir aš gavau pranešimą apie galimą neteisėtą kortelės panaudojimą. Laimei, kortelės atblokavimas užtruko tik kelias minutes – vienas skambutis į infoliniją ir po kurio laiko ji vėl buvo aktyvi. Po šios situacijos esu įsitikinęs, kad tikrai vagystės atveju sistema reaguos nedelsdama.

Tikrai praverstų galimybė išsitraukti iš įrenginio surinktus per ilgą laiką duomenis. Šiuo metu žemėlapyje pateikiama informacija apie paskutinį OBU aktyvavimą. Duomenys iš, tarkime, pastarųjų 60 dienų, man būtų labai naudingi, pavyzdžiui, kreipiantis dėl baudos ginčyjimo.

Iš produkto vadovo žinau, kad į žemėlapį planuojama įtraukti visus degalų užpylimus ir degalų užpylimo bandymus. Jei atvirai, man tai būtų puikus variantas. Šiuo metu, žinoma, visas šias operacijas galima patikrinti Klientų skydelyje, tačiau galimybė pamatyti jas žemėlapyje kartu su maršruto istorija suteiktų daug aiškesnį vaizdą apie tai, kaip sekėsi kiekvienai transporto priemonei.

Kaip jau minėjau, mano vaidmuo daugiausia susijęs su vairuotojų darbo stebėjimu ir siekiu užtikrinti, kad kiekvienas maršrutas būtų kuo ekonomiškesnis. „Secure E-BOX” padeda man šiame darbe keliais būdais. Pirma, tai sumažina baudų, skiriamų dėl neaktyvaus OBU, riziką. Antra, tai sumažina degalų vagystės riziką kortelėje. Trečia, sutaupau laiko, nes man nereikia persijungti iš vieno ekrano į kitą, kad suplanuočiau optimalų degalų užpylimą. Be to, yra ir didesnės vairuotojo darbo kontrolės aspektas, nes pateikiama informacija apie kiekvieno įrenginio veikimą.

Po pusės metų naudojimo galiu drąsiai teigti, kad „Secure E-BOX” man labai pasiteisina. Palengvina kasdienį darbą ir suteikia didesnį saugumo jausmą tiek dėl baudų, tiek dėl sukčiavimo atvejų. Mano nuomone, kaina labai patraukli ir net esant didesniam parkui šie keli eurai per mėnesį yra niekis palyginus su tuo, ką gauname pakete.