Eslovenia introduce clases de emisiones de CO2: el peaje dependerá de la flota
A partir del 1 de noviembre de 2025, el importe del peaje en Eslovenia pasará a depender, entre otros factores, de la clase de emisiones de CO₂ del vehículo. El nuevo sistema busca favorecer a los vehículos con menores emisiones y encarecer el uso de flotas más antiguas y menos eficientes desde el punto de vista medioambiental.
Cinco clases de emisiones de CO2
Todos los vehículos de más de 3,5 toneladas se clasificarán en una de cinco clases de emisiones, desde la clase 1 (la más contaminante) hasta la clase 5 (cero emisiones).
La clase 5 estará reservada a camiones eléctricos y de hidrógeno. Por su parte, los vehículos cuyos datos de emisiones no estén registrados serán asignados automáticamente a la clase 1, aplicándose la tarifa de peaje más elevada.
El sistema se basa en la Directiva europea 1999/62/CE, que obliga a los Estados miembros a incorporar el impacto ambiental del transporte en los costes de uso de las infraestructuras viarias. Según ha anunciado DARS, operador de las autopistas eslovenas, el modelo será plenamente compatible con la normativa de la UE y está orientado a impulsar la descarbonización del transporte pesado.
Cómo obtener una clase de CO₂ más favorable
Para que un vehículo sea asignado a una clase de CO₂ más favorable, el transportista debe presentar una solicitud a través del sistema DarsGo. El proceso se realiza íntegramente en línea y requiere disponer de una cuenta en e-DarsGo, así como de la documentación que acredite las emisiones del vehículo (permiso de circulación, certificado COC o CIF).
DARS tramitará la solicitud en un plazo de hasta 30 días. Los camiones matriculados antes del 1 de julio de 2019 serán asignados automáticamente a la clase 1, sin necesidad de presentar documentación adicional.A través de DarsGo también es posible consultar la clase de CO₂ asignada y calcular los costes del viaje.
Aplicable a todos los camiones, incluidos los extranjeros
Las nuevas normas se aplicarán a todos los camiones que circulen por las carreteras de peaje de Eslovenia, independientemente del país de matriculación.
Los usuarios que utilicen dispositivos EETS (como los de Telepass o Toll4Europe) deberán coordinar la asignación de la clase de emisiones con su proveedor de servicios.
El transporte, bajo mayor presión medioambiental
La incorporación de las emisiones de CO₂ al cálculo de los peajes representa un nuevo paso de Eslovenia hacia un modelo de transporte más orientado a la sostenibilidad. Con esta medida, las autoridades esperan incentivar la renovación de las flotas y la adopción de vehículos más eficientes, con el objetivo de reducir progresivamente la huella de carbono del transporte pesado.