Cierre del túnel de Mont Blanc durante más de tres meses
Los conductores que viajen a Italia se enfrentarán a graves dificultades. El principal corredor de transporte que conecta Francia e Italia se cerrará el 1 de septiembre. Su reapertura está prevista para el 12 de diciembre.
El túnel de casi 12 kilómetros bajo el Mont Blanc necesita una profunda renovación. La bóveda del túnel, compuesta por 220 elementos de hormigón armado, debe ser completamente renovada. El proyecto tendrá además un carácter innovador: a partir de las soluciones aplicadas en él se creará un modelo operativo que se utilizará en la renovación de otros túneles.
El administrador del túnel ha elaborado rutas alternativas para el transporte de mercancías:
• A través del túnel de Fréjus
• Por el túnel Grand-Saint-Bernard
En el caso del túnel Fréjus, el operador recomienda seguir de cerca la información sobre el tráfico en la zona. Es posible que la mayoría de los conductores elijan esta ruta y se produzcan graves atascos.
En cuanto al túnel Grand-Saint-Bernard, situado en la frontera entre Suiza e Italia, tiene una limitación importante: no está adaptado para el transporte ADR.
También hay que tener en cuenta las condiciones más difíciles que pueden darse en las rutas de montaña durante el otoño y el invierno. En caso de fuertes nevadas, algunas rutas pueden estar cerradas.