Tacógrafos
inteligentes bajo signo de interrogación
En solo un mes, todos los camiones recién matriculados deberán estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación.
El problema es que todavía faltan dispositivos en el mercado.
A partir del 21 de agosto, cada camión nuevo deberá estar equipado con un nuevo tipo de tacógrafo. Esto, lo impone la normativa de la UE. Además, cada transportista que quiera realizar operaciones adicionales en forma de carga y descarga en el transporte internacional también deberá equipar el vehículo con un nuevo dispositivo. Todo ello para evitar abusos relacionados con el tiempo de conducción, cabotaje y desplazamiento de conductores.
Los transportistas han tenido 3 años para cambiar el equipo. Por desgracia, desde el principio ha habido problemas con la disponibilidad de tacógrafos inteligentes. Simplemente no eran suficientes para satisfacer toda la demanda.
Otro problema al que se enfrentan los transportistas, es que los tacógrafos de nueva generación no funcionan con el Sistema Europeo de Navegación por el Satélite "Galileo". Esto significa que, al menos hasta finales de 2023, los nuevos dispositivos no ofrecerán la funcionalidad completa. Además, también existe un problema para los conductores en la disponibilidad suficiente de tarjetas dedicadas a los nuevos tacógrafos.