El proyecto llamado Greening Freight Package propone aumentar el peso de los camiones que viajan por la UE a 44 toneladas de peso bruto vehicular (GWVR). Sin embargo, la condición es que cada uno de los países por los que circula el vehículo acepte tal peso. En la actualidad, hay países de la UE que permiten 44 toneladas de peso bruto vehicular. Estos incluyen, por ejemplo, Francia, Bélgica y los Países Bajos. Sin embargo, estos vehículos solo pueden circular dentro de esos países, por lo que están excluidos del transporte internacional. Las nuevas leyes pretenden cambiar eso. Si todos los países en la ruta del camión aceptan 44 toneladas, entonces este vehículo podrá realizar el transporte internacional dentro de esos países sin ningún problema.

Directrices similares se aplican a la extensión de vehículos pesados hasta 25 metros. Actualmente, se necesitan acuerdos específicos entre países para que este conjunto pueda circular por la UE. De acuerdo con las nuevas regulaciones, los camiones más largos serán aprobados legalmente. La condición será que cada país en la ruta del vehículo acepte dicho conjunto. Por ejemplo, los conjuntos de 25 metros ahora son legales en Alemania, los Países Bajos y la República Checa. Sin embargo, para que estos camiones puedan pasar de la República Checa a Alemania y los Países Bajos, es necesario que se celebren acuerdos especiales entre estos países. Una vez que los cambios entren en vigor, ya no serán necesarios.