Enam
ei ole kohustuslikku tagasipöördumist
baasi

Euroopa Liidu Kohus tegi 4. oktoobril 2024 veoettevõtjate jaoks olulise otsuse. Euroopa Kohtu hinnangul on veoautode kohustuslik tagasipöördumine oma registreerimisriiki vähemalt kord kaheksa nädala jooksul vastuolus ELi aluslepingu õigusega.

Euroopa Liidu Kohus pidas kõigist loetletud nõuetest ainult ühte õiguspäraseks - sõidukite tagasisaatmist baasile. Teised punktid lükati tagasi.

TLP president Maciej Wroński kommenteerib Euroopa Liidu Kohtu otsust järgmiselt: "Vaadates Euroopa Kohtu kohtupraktikat, ootasime sellist otsust. Siiski on hea, et kohus tühistas kohustuse viia sõiduk tagasi tegevusbaasi, sest see säte ei olnud mitte ainult absurdne ja kulukas veoettevõtjatele, vaid ka vastuolus Euroopa Liidu kliimapoliitikaga. Mitusada tuhat sõidukit, mis iga 8 nädala tagant, sageli ilma igasuguse koormuseta, naasevad baasi, tekitasid Euroopas kasvuhoonegaaside heitkoguseid tasemel, mis on sarnane mõne ELi liikmesriigi omaga."

Euroopa Kohtu otsus on seotud kaebusega, mille seitse ELi riiki - Leedu, Bulgaaria, Rumeenia, Küpros, Ungari, Malta ja Poola - esitasid paar aastat tagasi liikuvuse paketi vastu. Need riigid ei vaidlustanud mitte ainult kohustuslikku tagasipöördumist baasile, vaid ka mitmeid teisi sätteid:

• sõidukis veedetud iganädalaste puhkeperioodide keelamine.
• sõidukijuhtide kohustus pöörduda vähemalt iga 4 nädala tagant tagasi baasi või oma elukohasse.
• sõidumeerikute asendamise kohustuse kiirem jõustumine.
• nelja päeva pikkune „järelemõtlemisaeg“ kabotaažvedude puhul
• sõidukijuhtide klassifitseerimine ristkasutus- ja kabotaažvedude puhul lähetatud töötajateks.