Mont Blanc'i tunneli sulgemine rohkem kui 3 kuuks
Itaaliasse sõitvaid autojuhte ootavad ees tõsised raskused. Prantsusmaa ja Itaalia ühendav tähtsaim transpordikoridor suletakse 1. septembril. Uuesti avamine on kavandatud alles 12. detsembriks.
Peaaegu 12 kilomeetri pikkune Mont Blanc'i tunnel vajab põhjalikku remonti. Täielikuks renoveerimiseks sobib tunneli võlv, mis koosneb 220 raudbetoonelemendist. Projektil on lisaks uurimuslik iseloom – selle raames kasutatud lahenduste põhjal luuakse operatiivmudel, mida kasutatakse teiste tunnelite renoveerimisel.
Tunneli haldaja on välja töötanud alternatiivsed marsruudid veoautode liikluseks:
• Fréjus'i tunneli kaudu
• Grand-Saint-Bernardi tunneli kaudu
Fréjus'i tunneli puhul soovitab operaator jälgida pidevalt liiklusinfot objekti piirkonnas. Võib juhtuda, et enamik autojuhte valib just selle marsruudi ja seal tekivad tõsised liiklusummikud.
Grand-Saint-Bernardi tunnel, mis asub Šveitsi ja Itaalia piiril, on üks oluline piirang – see ei ole kohandatud ADR-veoste jaoks.
Samuti tasub arvestada raskemate tingimustega, mis võivad valitseda mägiteedel sügisel ja talvel. Suure lumisaju korral võivad osad teed olla suletud.