2023. aasta esimeses kvartalis müüdi kogu Liidus 939 uut elektriautot. See on vaid 1% kõigist uutest veoautodest, mis ELi teedele välja sõitsid.

Vaatamata paljude ELi võimuesindajate avaldustele, et elektriautode osakaal autoturul kasvab kiiresti, ei ole raskesõidukite sektoris seda suundumust veel näha. Elektriauto valib ainult üks juht sajast. Põhjuseks on muidugi nende sõidukite liiga kõrge hind ja laadimisjaamade endiselt ebapiisav taristu. Juhid muretsevad ka sagedaste peatuste pärast, sest elektrisõiduk ei saa ilma laadimata nii pikka vahemaad kui sisepõlemismootoriga veoauto ilma tankimata läbida.

Erandiks ELi kaardil on Holland, kus esimeses kvartalis müüdi 185 tükki. See moodustab veoautode kogumüügist 4,1 %. Miks valivad Hollandi ettevõtted elektrisõidukeid meelsamini? Loomulikult on kõik seotud valitsuse kaasrahastusega. Alates 2022. aastast kehtib Hollandis toetuskava, mille raames võib ühe veoki kohta 73 000-132 000 eurot saada.